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Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express（ONE）是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司，總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立，繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年，其機(jī)隊(duì)總規(guī)模為140萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yantian到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 1764 | 2588 | 2588 | 44 | 5/1,2,4 | ONE | ||||||
Yantian到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 1764 | 2588 | 2588 | 44 | 5/1,2,4 | ONE | ||||||
GAOMING到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 2168 | 3246 | 3246 | 49 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shantou到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 1968 | 2996 | 2996 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhongshan到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 1943 | 2896 | 2896 | 49 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
NANSHA到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 1943 | 2896 | 2896 | 49 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Yantian到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 1868 | 2796 | 2796 | 44 | 5/1,2,4 | ONE | ||||||
SANSHAN到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 1943 | 2896 | 2896 | 49 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Qinzhou到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 2118 | 3296 | 3296 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 1983 | 3021 | 3021 | 49 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
湛江港（Zhanjiang）現(xiàn)擁有40萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭、25萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭及領(lǐng)先行業(yè)的卸船機(jī)、裝船機(jī)、裝車樓等硬件設(shè)施及裝卸效率均為港口前列散貨吞吐量位居全國(guó)港口前十名是國(guó)內(nèi)少有的具備散貨碼頭全流程工藝裝船、卸船、裝火車、混礦的港口。散貨碼頭從2014年試投產(chǎn)2015年正式投產(chǎn)后每年鐵礦石吞吐量基本維持在2100萬(wàn)噸以上。
拉斯佩齊亞集裝箱碼頭(La Spezia Container Terminal，LSCT)在2017年前4個(gè)月的集裝箱吞吐量中創(chuàng)下了最高的紀(jì)錄。截至2017年1月1日至4月30日期間，由 Contship Italia Group 運(yùn)營(yíng)的意大利領(lǐng)先的門戶集裝箱處理設(shè)施終端總吞吐量超過(guò)276000 TEUs。
全球限硫令即將生效，屆時(shí)日本ONE（NYK，MOL ，KLINE）將成為全球唯一一家不使用洗滌塔的大型集裝箱運(yùn)輸公司。
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